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News 新闻动态
模具是制造现代部分工业零件的主要装备,特别是部份并不适合金属切削加工的产品。如今,中国工业经济可观,模具内需正在逐步扩大,但在部分大型精密模具设备领域,国内并不满足生产要求,本土产业正积极寻求转型工作。中国是制造大国,也是工业制品消费大国,模具作为现代工业发展必需设备之一,应用极为广泛。国际模协秘书长罗百辉认为,目前,我国模具行业交易市场非常大,而且每年还呈15%~20%的趋势在增长,这主要得益于我国汽车、家电、IT产业、包装、建材、日用品等模具大用户行业的发展。不过,虽然国内市场模具需求保持高需求,但是由于我国模具技术与目前国际水平相比依然存在着一定的差距,模具技术的落后致使制造业许多产业的自主发展受到很大的限制,一些高科技含量的模具目前仍依赖于进口,加之国外先进企业近年来更加注重对技术的保护,这对我国模具企业引进技术造成了一定的困难。为此,应尽快提高我国模具业制造水平。随着国民经济总量和工业产品技术的不断发展,致使各行各业对模具的需求量越来越大,技术要求也越来越高,重点发展高技术含量模具以及不断提高我国的模具标准化水平一度成为了十二五发展重点。尤其是对于需要以高新技术产品的模具作为依托的精密模具行业,例如计算机的机壳、接插件和许多元器件制造中的精密塑料模具与精密冲压模具等,都是电子产品生产不可获取的工具装备。  如今,模具产业兴起的科技热潮,进一步加快了我国模具业改革创新道路,而模具产业的结构调整也带动了整个制造业走进新一轮的发展高潮,结合高新技术含量的模具生产技术,使企业能更精准、更高效地完成产品的设计和生产过程,紧贴国际市场步伐。
发布时间: 2016 - 10 - 31
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记得8年前,第一次到亚市采访时,就对新车异味苦恼不已,真不知道人们是怎么忍受的。直到近两年,车内空气质量问题才受到大家重视。但苦于缺乏法律法规的约束,多数整车企业依然漠视,车主们只能继续忍受。好消息终于来了。在近日盖世汽车网组织的一场圆桌论坛上,国家室内车内环境质量监督检验中心主任宋广生透露, 作为国家强制性标准的《乘用车内环境质量标准》,已列入环保部2014年的标准制定计划,将于2015年实施。届时,深受车内空气污染之痛的消费者,将拥 有强有力的法律武器。车内空气质量不达标的汽车将被强制召回。这对消费者是好消息,对一些汽车企业而言却非利好,因为被动的变革必须启动了。当然,至于那些先行者,自然就赢得了主动。比如沃尔沃,“关上车门是北欧,打开车门是北京”,是其当下最潮的卖点。车内空气质量强标,将倒逼汽车企业在零配件研发等方面做出诸多改变。记者梳理出以下四方面新趋势。第一,环保与轻量化技术的平衡。过去10年间,汽车营销一个最突出的宣传点应该是节能。汽车技术研发的重点也是节能技术,除改善发动机燃烧技术外,推 进轻量化是重中之重。于是,大量的非金属材料代替了金属材料,主要是塑料、皮革、织物还有大量黏合剂,这些材料都会挥发污染物。未来,在研发产品、新材料的过程中,不仅要考虑轻量化,还需考虑环保,做到两者的平衡。第二,车内空气净化技术的集成。我国雾霾天气愈发严重,据说目前淘宝等电商卖得最火的就是家用空气净化器。当然车用空气净化器也已大量出现。未来在新车研发中,将空气净化技术集成到新车上,将成为一种趋势。类似沃尔沃汽车的IAQS空气净化系统,将成为今后新车型的流行配置。第三,环保材料的成本控制。据称,与车内空气质量标准相配套的汽车内饰件等产品的环保标准也将相继出台,这肯定会给汽车零部件环保材料厂商带来巨大机遇。但是,采用环保零部件,必然带来成本的上涨。汽车零部件企业在研发新产品时需要找到...
发布时间: 2016 - 10 - 31
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“我国目前正在进行工业自动化进程的大规模推广,工业生产技术也得到一定提高。生产技术提高与制造装备两者有密切的联系,其中机庆设备作为现代工业之母,在高端精密产品加工上有独到的技术优势。”金模机床网首席分析师罗百辉谈到机床产业发展现状时表示,目前,我国是全球最大的机床消费市场,国内的数控机床保有量已达1300万,即将是3%的年退役概率算,每年的新兴市场需求就将达到40万台,这就会产生相当大的行业市场,市场发展机遇非常明显。  机床轴方面并没能取得突破,诸如机床刀具制造及数控系统也是这样。同时,部份业内人士人表示,国内最内目前最多只能做到六轴。很多打着具有突破性的产品,都没有做到完全国产化,并且是象征意义大于实际意义。  不过,这种情况有望在未来几年得到改变。其一,我国自动化的产业进程将进一步带动机床产业市场的增长与技术进步;其二,机床产业已明确列入到十二五高端制造规划当中,并且在推动“数控一代”的计划,这些都将促使机床产业得到长足进步。  全球太阳能发电系统市场正逐年扩大。同时,由于能源安全和防止全球变暖问题在各国益发受到重视,因此太阳能发电也开始受到社会普遍关注。  以往,以德国为中心,欧洲各国通过电力收购制度(FIT)等,主导了太阳能发电系统的普及,此外,美国也通过RPS制度及税收抵免制度等推动了普及。  日本以前一直通过提供补贴,推动住宅太阳能发电系统的普及,但自2012年开始实施可再生能源发电固定价格收购制度以来,百万瓦级太阳能发电设施及产业太阳能发电系统的建设迅速扩大。  另一方面,作为主要供应商,中国太阳能电池厂商迅速崛起,大陆与台湾地区企业共同占据了全球一半以上的市场份额。过去居于全球顶级水平的日本厂商已经被这些新兴企业超越,陷入了低价竞争的苦战之中。不过,造成这种局面的中国企业同样也面临着严酷的竞争。  繁荣的基础设施建设,带动的是众多行业的快速发展,包括自动化...
发布时间: 2016 - 10 - 31
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罗百辉指出,随着计算机技术的不断进步,世界各主要国家均意识到数控机床对于整个工业的支撑地位,特别是为了应对国际金融危机,它们纷纷调整数控机床产业政策,竞相发展高档数控机床,以促进工业和国民经济的发展。制造业正在发生天翻地覆的变化,尤其是近年来各种新型技术的出现,使得各行业都出现了较大的变化。  美国欲借新法案重振制造业雄风 美国向来非常重视数控机床工业的发展,在主机设计、制造和数控系统方面基础扎实。科技进步是影响美国数控机床产业的主要因素,智能化、高速化、精密化是美国机床工业的发展主流。2010年8月,美国总统奥巴马签署了《美国制造业促进法案》,其主要目的是致力于提升“美国制造”的竞争力。该法案将降低或暂停美国企业在进口生产原材料时必须支付的部分关税,以帮助美国制造业降低成本,恢复竞争力。预计该法案实施后,在3年内将为美国制造业企业节省进口关税约2.98亿美元,增加46亿美元产值,增加9万个就业岗位。而机床工业作为美国制造业中非常重要的生产部门,将从该法案中受益。  日本十分重视机床行业特别是数控机床技术的研究和开发,通过规划和制订法规(如“机械法”,“机电法”和“机信法”),提供充足的研发经费,鼓励科研机构和企业大力发展数控机床。在“机振法”的激励下,日本的数控机床产业重点发展关键技术,突出发展数控系统,开发核心产品。日本政府还重点扶持发那克公司,使其逐步发展成为世界上最大的数控系统供应商,该公司的数控系统在日本的市场占有率超过80%,占到世界销售额的50%左右,其他厂家则重点研发机械加工部分。这种合作分工关系提高了日本数控机床的行业效率,避免了行业标准的不兼容而削弱竞争力的问题。  随着全球经济逐步回升,机床产业显着复苏,欧盟各国政府和行业协会纷纷推出政策以帮助行业重回快速发展轨道。欧洲机床工业合作委员会(CECIMO)有15个成员国,覆盖了绝大部分欧盟机床制造企业。为...
发布时间: 2016 - 10 - 31
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来源:中国模具协会
发布时间: 2022 - 05 - 24
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今年一季度我国工业经济总体保持了平稳运行的良好态势。一季度,我国规模以上工业增加值同比增长6.5%,比2021年四季度加快2.6个百分点。但是3月中下旬以来,工业经济出现了一些新情况、新问题,面临新的下行压力。当前最突出的困难是,外部环境严峻复杂,不稳定不确定性加大,叠加疫情多点散发,导致企业停工停产增多,物流运输不畅。此外,大宗原材料价格持续高位波动,增加了中下游企业成本,中小微企业特别是服务型中小企业资金周转压力加大,生产经营困难进一步加剧,影响了产业链供应链稳定运行。面对困难,工业经济如何稳?产业链供应链如何稳?中小企业如何稳?来看对工业和信息化部副部长辛国斌的专访。工业经济如何稳?辛国斌:做好四方面“全力以赴”  高效统筹疫情防控和经济社会发展,辛国斌表示,要全力以赴重点做好四个方面工作。  一是全力以赴保通保畅,稳定产业链大循环。辛国斌表示,这是当务之急,也是重中之重。工信部将落实落细重点产业链供应链企业“白名单”制度,保障重点企业稳定生产。工信部会同相关部门与地方主管部门协同联动,在做好疫情防控工作的基础上,加强跨区域协调,着力打通一些地方还存在的产业链供应链堵点卡点,加快推动企业复工复产。  二是全力以赴助企纾困,帮助企业渡过难关。中小企业是产业生态的重要组成部分,是工业经济的微观基础。工信部将会同国务院促进中小企业发展工作领导小组成员单位,推动落实助企惠企政策,提供...
发布时间: 2022 - 05 - 24
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1 汽车铸件与模具的现状我国汽车铸件与模具伴随着汽车的快速发展巨变而变化,各种情况交织。汽车行业合资与自主品牌、商用车与乘用车、豪华车与农用车等各种情况并存,并处在激烈变革中。汽车对配件需求的标准差异特别大,造成各类汽车配件企业共存局面。汽车铸造行业,铸件QCD差异较大,正经历汽车轻量化、电动化等促动的铸件变革中,各类异质铸件并存,竞争激烈。伴之的汽车铸造模具,模具QCD差异较大,模具企业的设计、制造技术及水平差异比较大,且竞争激烈。2 汽车铸件的新变化对铸造模具的影响2.1 汽车行业呈现新发展业态汽车行业处于消费结构转型升级、新技术强烈驱动变革、产业政策将全面开放的转折期。同时也面临着市场多样性扩张、创新引领、全球发展的机遇期。汽车行业价值链和供应链加速重塑,呈现出全球化和全球布局。近两年的疫情,汽车行业为保证双链的稳定可靠,正在布局合适的区域产业集聚和核心的供应商,以实现对双链资源的掌控。同时,对供应商产品的同步研发、设计及产品QCD保障能力提出了新要求。目前,汽车加速向动力绿色化、车身轻量化、车辆互联化、驾驶智能化、出行共享化的五化快速转型发展,正在重构汽车产业生态圈。正在引领或触发包括铸造在内的汽车零部件企业发生产品的变革。2.2 汽车新业态对汽车铸件的新变化汽车行业新的发展业态,对汽车铸件造成新变化的主要因素归结起来有电动化、轻量化、质量标准更严、快推新品、优化价值链供应...
发布时间: 2022 - 04 - 14
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今年一季度我国工业经济总体保持了平稳运行的良好态势。一季度,我国规模以上工业增加值同比增长6.5%,比2021年四季度加快2.6个百分点。但是3月中下旬以来,工业经济出现了一些新情况、新问题,面临新的下行压力。当前最突出的困难是,外部环境严峻复杂,不稳定不确定性加大,叠加疫情多点散发,导致企业停工停产增多,物流运输不畅。此外,大宗原材料价格持续高位波动,增加了中下游企业成本,中小微企业特别是服务型中小企业资金周转压力加大,生产经营困难进一步加剧,影响了产业链供应链稳定运行。面对困难,工业经济如何稳?产业链供应链如何稳?中小企业如何稳?来看对工业和信息化部副部长辛国斌的专访。工业经济如何稳?辛国斌:做好四方面“全力以赴”高效统筹疫情防控和经济社会发展,辛国斌表示,要全力以赴重点做好四个方面工作。一是全力以赴保通保畅,稳定产业链大循环。辛国斌表示,这是当务之急,也是重中之重。工信部将落实落细重点产业链供应链企业“白名单”制度,保障重点企业稳定生产。工信部会同相关部门与地方主管部门协同联动,在做好疫情防控工作的基础上,加强跨区域协调,着力打通一些地方还存在的产业链供应链堵点卡点,加快推动企业复工复产。二是全力以赴助企纾困,帮助企业渡过难关。中小企业是产业生态的重要组成部分,是工业经济的微观基础。工信部将会同国务院促进中小企业发展工作领导小组成员单位,推动落实助企惠企政策,提供精准服务,开...
发布时间: 2022 - 05 - 20
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